Öğrenciyken kendi yaptığım 12 voltluk Scooter'ımla şehri gezdiğimden beri e-mobilite beni büyüledi. Bana göre, çevreye kusursuz bir şekilde uyan, sihirli bir şekilde dolaşmanın bir yolu gibi geliyor.
Scooter'ı inşa ettim, çünkü “4 tekerleği hareket ettirmenin daha kolay olacağını düşündüm". “Sadece” hareket üretmek istedim – ve en basit sistem bir elektrik motoru ve bir enerji kaynağıdır.
» Bu arada şarj etmek için bir kez bile ödeme yapmadan elektrikli araba ile 110.000 km'den fazla yol yaptım «
2015 yılında Scooter'ı ilk arabam olan ikinci el Renault Zoe ile değiştirdim. Bugünkü gibi, bir apartman dairesinde yaşıyordum ve kendi şarj etme imkanım yoktu. Bunun bir sorun olduğunu düşünürdünüz. Aksine, harika çalıştı. O zaman bile, uygulamaların yardımıyla bölgede ücretsiz halka açık şarj seçenekleri bulmak kolaydı. Bu bilgileri paylaşan büyük bir topluluk sayesinde. Bugüne kadar şarj için tek bir kuruş ödemedim.
Yok gerçekten. Bu arada şarj etmek için bir kez bile ödeme yapmadan elektrikli araba ile 110.000 km'den fazla yol yaptım.
Doğru. 2018'de bu arabaya geçiş yaptım. Zoe'mdeki tek zorluk, daha uzun mesafelerde iki katına kadar şarj etmem gereken oldukça küçük aküydü. i3 ile daha uzun yolculuklarımı ara şarj etmeden yapmak çok kolay.
» Yeşil elektrikle şarj etmem benim için önemli. Buna gerçekten dikkat etmelisiniz. Yeşil elektrik de halka açık şarj istasyonlarında %95 oranında bulunuyor. «
Hâlâ halka açık yerlerde, özellikle de zaten gitmem gereken büyük mağazalarda ve süpermarketlerde şarj ediyorum. Hızlı şarj ile alışveriş sonrası boş bir akü doluyor. Ben ofisteyken, şirketin otoparkındaki arabam kendi fotovoltaik tesisimden gelen enerjiyle şarj oluyor. Yeşil elektrikle şarj etmem benim için önemli. Buna gerçekten dikkat etmelisiniz. Yeşil elektrik de halka açık şarj istasyonlarında %95 oranında bulunuyor.
Tabi, elbette! Avrupa'daki şarj altyapısı gerçekten çok iyi gelişmiştir. Hiç beklemeyeceğiniz ülkelerde bile. Uygulamaların yardımıyla rota planlama gerçekten çok kolay. Tüm rotamı girebilirim ve uygulama bana tam olarak nerede şarj edeceğimi ve ne kadar uzağa gidebileceğimi söyler. Norveç'ten Hırvatistan'a arabayla gidebilirsiniz ve şarj etmek sorun değil. Çok para tasarrufu sağlar. Ekolojik ayak izinizi herhangi bir taviz vermek zorunda kalmadan büyük ölçüde azaltmaktan bahsetmedik bile...
Sadece matematiğini yapın. Hangi mesafeleri katediyorsunuz, şu anda ne kadara mal oluyor? Bölgedeki şarj istasyonları nerede? Çoğu insan için elektrikli bir araba gerçekten mantıklı. Sonra bir test sürüşü yapın. Böylece yaygın önyargılar hızla tarihe karışıyor.
Michael’in İpuçları:Uygulama (Android): Wattfinder Operatörden bağımsız uygulama, 45 ülkede 60.000'den fazla şarj noktası bulmanıza yardımcı olur. Topluluktan faydalı incelemeler ile.
Uygulama (iO'lar): ChargeEV
Forum: GoingElectric.de GoingElectric.de'de (olası) e-mobilistler konuyla ilgili faydalı bilgiler bulabilirler. Yeni başlayanlar için de harika bir platform. |
Elektrikli motorlardan yanmalı motorlara geçiş yapan birini hiç duymadım. Peki neden? Para biriktiriyorum, bundan keyif alıyorum ve iklimimiz için iyi bir şey yapıyorum. Benim için e-mobilite geleceğin bir hayali değil, açıkçası günümüzün bir gerçeği.
Son adım kendi güneş enerjinizle şarj etmek. Şu anda bir apartman dairesinde yaşıyorum ve kendi fotovoltaik tesisim yok. Ama birkaç yıl içinde arabamı kendi ürettiğim güneş enerjisiyle şarj edeceğimi hayal edebiliyorum.